Even Voorstellen :

De vierassige sturende dieplader is een van de oudste modellen uit de serie die Wedico ooit op de markt heeft gebracht (rond de jaren 90 vorige eeuw). Het model werd destijds in de kleuren geel en zwart geleverd.

Het model is kabel gestuurd, wat op zich zo z’n eigen karakteristiek oplevert. Tijdens het rijden kan de dieplader heel realistisch “scheef” achter de trekker hangen. Eenmaal een bocht door dan moet die "uitgeschud" worden.

Het model is door mij hier en daar aangepast met een lichtset van Wedico en laadvlakverbreding van Leimbach, werk/laadkasten en een extra reservewiel al het laatste van Wedico. Ook werden de velgen vervangen door Wedico alu-velgen.

Op de dieplader is door mij een reformate regeneratie droogtoren als lading geplaatst. Deze bestaande toren (met hijsframe en transport zadel) is door mij nagebouwd in de schaal 1:16 en bestaat in het echt nog en staat nog steeds op de raffinaderij van Nerefco te Europoort, mijn voormalige werkgever.

Deze regeneratie droogtoren heb ik destijds, als project-engineer er zelf ontwikkeld en geplaatst en heeft functie nummer T504. Het leuke is dat voor het model van deze toren, als basis een leeg cognacblik is gebruikt. Maar met wat kunststof profielen en een emmer geduld maak je het dus toch waar.

De dieplader heeft verder een in de laadvloer,  ingebouwde vaste NiC accu (12V 1400 mAh) en een lichtset van Wedico. De lichtset wordt aangestuurd middels een infrarood sensor van af de Peterbuilt, die veelal als trekker voor deze dieplader wordt ingezet.

De aansturing van de assen vindt plaats door de zadelpen sturing die de assen omtrekt via de kabel.

Het model wordt helaas niet meer door Wedico gemaakt. Enkele modellen zijn hier en daar noch via de vakhandel te verkrijgen.

Helaas, jammer !.

 

Dieplader met toren.

Gezien vanaf achterzijde

Zwaartransport te Dortmund met kleine dolley Volvo trekker.

Het laden en lossen van de toren met een 300 tons modelkraan, tijdens de beurs Intermodelbau, te Dortmund, waar ik gereden heb als gastrijder bij de sympathieke “Mini-Truck-Club Recklinghausen e.V” in 2005, maar met speciale dank aan mijn Duitse collega modelbouwer, minitrucker en kraandrijver.