De 3-assige Kieper Trailer met lift-as die in mijn bezit is, is gebouwd vanuit het standaard Robbe pakket.

Tijdens de bouw bleek dat de laadbak erg slap was waardoor de vormvastheid van het kunststof te wensen overliet. Daarom heb ik de gehele bak opgestijfd met kunstof profielen, vooral aan de bovenzijde van de zijschotten. Het model heeft een dubbele bodem, letterlijk en figuurlijk. In deze dubbele bodem moet het e.e.a. ingebouwd worden. Te weten, een lichtset van Robbe (Trailer type), een accu 12V 2000 mAh, een motorregelaar en een eigen ontvanger (6 kanaals). De ontvanger is 6 mei 2009 omgebouwd naar 2,4 GHz. Onder deze dubbele bodem moet een olietank en een hydraulische pomp op het chassis geplaatst worden. Plus een servo voor de standpoot bediening. Tevens moet als extra een inbouwset aangeschaft worden t.b.v. het bedienen van de lift-as. Ook voor de servo, die deze liftas bedient, moet een plekje worden gevonden.

In eerste instantie werd door mijn een tank, hydraulische cylinder en hydraulische pomp van Wedico aangeschaft en ingebouwd. Echter het was een grote teleurstelling. De tank bleef lekken en de 4-delige cylinder van Wedico haalde de hefhoogte niet. Maar ondanks “nat” vanwege de kosten ga je toch door om een model functioneel te krijgen. De tank werd daarom door mij herbouwd in ABS (250 cc)  en voorzien van een peilglas. De cylinder werd vervangen door een 6-delige van de firma Leimbach. En zo waar, het ging functioneren. Ik moet hierbij opmerken dat de Wedico oliepomp met de dunne olie van Leimbach zoals toegeleverd, de laadbak, wanneer die vol was, niet kon lichten. Als hydro-olie wordt daarom door mij (maar ook door anderen) thans een ongedoopte motorolie gebruikt in de dikte SEA 40 (Texaco), let wel een openbaring! De pomp levert nu 12 barg.

Al met al een leuk model met hier en daar wat Wedico aankleding, wat z’n zorgen heeft en geeft, maar op de baan toch goed functioneert en prettig met zich laat werken.

Na het ombouwen naar 2,4 GHz heb ik een stuurklep in de toevoerleiding moeten inbouwen. Deze klep (Leimbach H501)voorkomt dat bij het uitschakelen van de pomp de laadbak gaat zakken en bij het herpositioneren van de combinatie de laadbak niet leegstort. De klep voorkomt het terug lopen van de olie, wat bij enkelvoudige cylinders nu eenmaal gebeurd. Het aansturen van de klep gaat met de 2,4 GHz eenvoudig, zendkanalen genoeg.

De start van het model

Zijaanzicht van het resultaat

Zijaanzicht vanaf voorzijde

Lossen op het gronddepot

Stopklep, servo gestuurd

Volledige hefhoogte dankzij Leimbach

Shovel belading, Intermodellbau 2005 Dortmund

Laden bij de vacuümsilo's, baan van de "Minitruckers"